c'est chouette la meccanique

salut tout le monde bon aller pour changer un peux les idées des uns et des autres voila ce qu'on est obliger de démonter pour changer 4 bougies de chauffes sur une punto jtd que je viens d'acheter et pour une fois en me disant celle la elle a pas de bornes et rien à faire hormis le voyant de bougies qui reste allumée quelques secondes aprés démarage et qui veux dire qu'il y a un soucis de bougies donc de la rigolade mais voila

A la meuleuse d'angles carrément ?

c'est rare mais ça arrive en dévissant les bougies le corp de la bougie vient mais le crayon reste coincé dans la culasse et bien coincé donc obligé de déculasser pour sortir le crayon a coup de chasse de l'intérieur et la meuleuse c'est pour les ecrous de tole du colecteur alors ça fait raler c'est pour ça que j'étais en forme ce week end

Bon courage pour la suite.

Ah ces italienne

a oui d'accord

la poisse se genre de soucie...

bonne continuation et bon courage pour la suite

je voulais une petite auto sans probleme et ce modele est réputée indestructible ça fait 300000 sans probleme je m'atendai pas a ça surtout que la meccanique ça a tendance a me gonfler ça m'emmerde meme mais la pas le choix

Alain 56 a écrit:a oui d'accord

la poisse se genre de soucie...

bonne continuation et bon courage pour la suite

dés que je reçois les pieces ça sera vite remonté du coup je vais tout nettoyer vanne egr que je vais condamner dailleur et tout le systeme d admission echangeur etc

[quote]dés que je reçois les pieces ça sera vite remonté du coup je vais tout nettoyer vanne egr que je vais condamner dailleur et tout le systeme d admission echangeur etc [quote]

sur le PR, j'ai fait pareil avec la vanne EGR... d'ailleurs, est est toujours dans la voiture, dans le tiroir sous le siège passager....

moi je suis obligé de la laisser je vais boucher l entrée

Et bien ça c'est la m....
Moi je dis..vive les voitures essence....lol...
Quoique,aujourd'hui j'ai décullasser la safrane que je suis en train d'honteuseument désosser...lol... et j'ai trouve la cause du blocage...lol....du moins une partie,je ferais d'autres photos demain
Il n'est pas beau mon piston? du moins ce qu'il en reste

Joli , mes respects à l'ancien proprio

ah c'est la fameuse qui faisait un si jolie bruit meccanique

mais sur honte à toi encore une fois

en tout cas viens pas ici pour vendre des pieces sinon on te bannira pas de ça ici c'est une maison sérieuse avec des gens sérieux

Je vais être obliger de m'auto-bannir sinon

pfff quelle honte ...un moteur tout neuf ...elle etait sauvable et tu vas encore faire plein de fric la dessus ....


banned !!!!!!!!

et voila prés a remonter pff pour 4 bougies de chauffes

Ben au moins ça va être nikel et après ça

et tout les conduits d'admission dans le meme etat je t'ai dis , comme toi quand je fais un truc faut que ce soit bien fait dans la foulée qu est ce qui est bon comme mastique plastique c'est pour refaire parechocs et peindre les bas de caisse de la saab

Mastic plastique,nous on met du UPOL plasto,il est très bien.
Et pour les bas de caisse et PC à peindre,les apprêtez avec produit d'accorche plastique avant d'apprêter,puis mettre du plasto et de l'élasto dans le vernis,d'une part pour que ça accroche,et d'autre part pour que ça ne prenne pas trop d'éclats.

les pares chocs sont déja peints donc juste a poncer et repeindre dans la foulée mais je veux faire les bas de caisses et il y en a un qui a deux rayures donc c'est pour ça mais tu trouves ou ton mastique je te demandai ça vu ce que tu as fait a ce niveau sur tes safranes et je prefere prendre un bon mastique qui tienne bien sur le plastique dhabitude j'envoie mes voitures en peinture chez le carrossier mais pour les bas de caisse je vais faire ça dans mon garage meme si il y a un peux de poussiere c est pas bien grave je fignolerai au 2000

le mastics,dans la plupars des anciennes "pro" genre "besnard et gerard","AD",ou autre,je ne sais aps ce qu'il ya par chez toi.
Au 2000? toi tu pense encore à l'eau...lol...
c'est fini tous ça
Fini au 500 à sec,ça sera largement suffisant voir 800 si vraiment tu veux nikel-nikel,mais tu ne vera pas la différence

attends moi ça fait 20 ans que je travaille plus dans l'auto je suis encore a l'heure du réglage de l'avance des culbus et autres 800 a sec je pensai que ça serait un peux gros mais tu parles avant peinture moi je parlai une fois peint pour enlever les défauts et lustrer