Salut ici c'est moi

Alain 56 a écrit:oui...des voitures dangereuse sur nos route en faite
il y en a la pelle.
moi perso ma voiture a se genre de problème....pour moi ses HS....je n'en veut plus

Alain 56 a écrit:si tels est les cas,sa va encore
après quand ont certaine personne roulant avec des voiture qui roule en crabe ou avec des déformation anormal sur le pavillon ou autre,la ses danger

le principal comme tu dit est que ta titine sent sort avec des bobos mineur dans se cas précis

Alain 56 a écrit:ah,ben sa chauffe sur d'autre forum dit donc

philou-57 a écrit:Facile de casser du sucre sur un banni

philou-59 a écrit:Salut petit PHILOU-57, il semblerait que ta présentation ait été "malencontreusement" altérée sur r25.saf, mais pas de panique, voici !!!
Et en cas de besoin, pas de PB, j'en ai une copie...

Bonjour,

Je vous présente ma 21 2 litres turbo de 1992 elle as 111.800km et un petit choc avant.
C'est donc une phases II le kilométrage et presque certifier dû au ct.
Elle seras toute d'origine sauf, le pot, et le turbo ! Et les monograme

Ses point positifs:

-Un châssis asses sain (enfin si on prend compte de l'age de l'auto et que les cric sont mal mis )
-Un moteur qui ronronne et pas kilométré,
-Beaucoup de pièces neuves (disques plaquettes, amorto...)

Ses point négatif:

-Choc avant :bah:,
-Un pare-choc à changer ..,
-Le pare-brise HS :/,
-Jantes de phases I :/,
-Ordi de bord illisible .......


Les améliorations à prévoir:

-Pression turbo 1.2B(fait par le proprio),
-Dump valve forge,
-Durites silicone,
-Durites turbo renforcé,
-Régulateur d'essence,
-Une intégrale (prévu pour juillet/aout ),
-Ponçage, blacksonnage du châssis,
-Vitre teinté complète,
-Échappement Devil',
-Repeindre les jantes en noir,
-Barre anti-rapprochement

Voilà.




Place au photos.





















pendant le transport !














mes pièces !
















à part un temps de merde, et des surprises tout vas bien on avance lentement mais surement

Donc on commence par le démontage du bas de caisse et là, on tombe sur de bien belle surprise du type, cric au mauvais endroit, ça a entamer le BDC, donc bientôt découpe, nettoyage, traitement, nouvelle tôle :jap:
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L'aile tant rechercher,



Démontage aile, pas de surprise,:jap:







On Fait place au sangle et la safrane
Les petites sangles :cyp: :cyp:






























Au passage l'aile et juste " poser "


Voici quelques photos, les surprises vont suivre .......................................

On sort l'hydro [/b]









On se sort les doigts et ça donne ça (pas fini là ):





Vers là fin (pas encore fini ..) :





Le compteur :



Le petit logo :



Les surprises !!!





(légende ) en vert la conduite qui se démonte qui protèges les durites d'essence :jap: (logiquement doit être refaite car indispo chez rhino)

Rouge côté caisse (donc près du plancher, à priori sain ..)

Bleu coté bas de caisses .. alors là on met le cric au mauvais endroit et ça donne ça si on traite pas de suite et que on remet le cric juste à coter et en plis encore plus

Donc maintenant j'ai pas de choix je vais couper et souder une tôle derrière le bas de caisse et refaire ça propre à l'aide d'un semi auto et de ma copine la disqueuse

Petit recap's avant après

avant:



Après:




Petit achat, le porte monnaie se sent plus léger d'un coup mais c'est pour la bonne cause et me serviras pour autre choses (si des gens on besoins d'un coup de soudure MP )



Bon en espérant que ce topic intéresseras quelqu'un, et pour preuve que un peut de place, un peut de bonne volonté on fait des miracles donc lancez vous

chrisdu29300 a écrit:ha c'est un 1700 renault tient je savais pas ca ou oublier , il provient de quoi? des r17? c'est rare les bloc en 1.7l chez renault à part sur les anciennes.

phr a écrit:dailleur de mémoire la super 5gt turbo ne pouvant pas passer les normes de polution en suisse est sortie avec ce moteur sous l'apellation gte 1700 injection

chrisdu29300 a écrit:

phr a écrit:dailleur de mémoire la super 5gt turbo ne pouvant pas passer les normes de polution en suisse est sortie avec ce moteur sous l'apellation gte 1700 injection

en angleterre ca c'est sur en suisse je sais pas